اس سال تک، جہاز کے مالکان نے 33 نئے ایل این جی بحری جہازوں کو حکم دیا ہے، جو 2017 میں نینی نون بلڈنگ کے مقابلے میں ایک اہم اضافہ کی نمائندگی کرتا ہے اور چھ سال پہلے.
لکڑی میکینزی میں ایل این جی شپنگ اور تجارت کے پرنسپل تجزیہ کار اینڈریو بکلینڈ نے وضاحت کی ہے کہ نئی یونٹس کو حکم دینے کا فیصلہ اعلی جگہ / مختصر مدت کے چارٹر کی شرح، اب بھی جدید ترین تعمیراتی قیمتوں اور تیزی سے بڑھ کر ایل این جی تجارت کی طرف سے حوصلہ افزائی کی جاتی ہے.
بکلینڈ کے مطابق، ایشیا میں بڑھتی ہوئی مطالبہ کی طرف سے بہت سے متوقع مطالبہ سے چین کے ساتھ نئی سطح پر ایل این جی کی فراہمی میں اضافی آسانی سے جذب کیا جا رہا ہے.
نئی سرمایہ کاری کے منصوبوں پر حتمی سرمایہ کاری کے فیصلے کی ایک نئی لہر شپنگ کی ترسیل کے لئے زیادہ سے زیادہ مطالبہ کرنے کی توقع رکھتی ہے. لکڑی میکینزی نے اس وقت پیش گوئی کی ہے کہ نئی ایل این جی کی صلاحیت 114 ایم ایم ٹی پی 2018 اور 2021 کے درمیان ایف آئی ڈی لے گی.
تاہم، مالکان کو محتاط رہنا ضروری نہیں ہے کیونکہ موجودہ آرک بک سے بہت سی برتن موجود ہیں جو جلد ہی ایل این جی بیڑے میں شامل ہوں گے.
اس علاقے میں نسبتا مختصر عرصہ میں آنے والی نئی ایل این جی کی سپلائی کے منصوبوں سے پھلوں کا فائدہ ہوتا ہے. لکڑی میکینزی کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ ایل این جی کی پیداوار 2015 اور 2020 کے درمیان 150 ملی میٹر سے زائد اضافہ ہو گی. اس مقابلے کے مقابلے میں، 2016 سے پہلے پانچ سالہ مدت میں 20 ملی میٹر کا اضافہ ہوا.
مزید کیا ہے، ایل این جی کے بحری جہازوں کے لئے نئی بلڈنگ سازی کی قیمتیں کبھی بھی کم، ناکافی مالکان نہیں ہیں جو نئے بحری جہازوں کو حکم دیتے ہیں جبکہ قیمتیں کم رہتی ہیں، مشاورتی گروپ کے مطابق.
لکڑی میکینزی نے مزید بتایا کہ برتن ڈیزائن اور ٹیکنالوجی کی ترقی نے دیکھا ہے کہ نئے ایل این جی کی جہاز بڑے اور زیادہ موثر بن گئی ہے، بحری جہازوں نے بھی تین یا چار سال قبل حکم دیا تھا.
اس کے علاوہ، گیس انجیکشن سست رفتار انجن متعارف کرانے کے لئے بہتر ایندھن کی بچت پیش کی گئی ہے.
اب تک 2018 میں، 36 نئی برتنوں نے ایل این جی بیڑے میں شمولیت اختیار کردی ہے اور تینوں کو ہتھیاروں کے گھاٹ میں بھیج دیا گیا ہے. 22 سال کے اختتام سے قبل ترسیل کے لئے جہاز بحالی کی جاتی ہیں. اس اضافے کے ساتھ اس سال کی صلاحیت 13 فیصد ہو گی.
"ایل این جی کی تجارت بہت زیادہ بڑھ رہی ہے لیکن 2018 ء میں 8.2 فیصد کی توسیع کی ہماری پیش گوئی کی وجہ سے بیڑے کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے. امریکہ سے ایشیا سے طویل عرصہ سے زیادہ درآمد شدہ درآمدات کو ٹن میل میل کی تیز رفتار شرح میں اضافہ ہوا ہے، جس میں ایل این جی بحری جہازوں کی سپلائی اور مطالبہ کے درمیان ایک نازک توازن موجود ہے. لیکن 2019 میں 13.7٪ کی پیش گوئی کی تجارت کی ترقی جہاز کے مالکان کے حق میں توازن کو ہٹا دینا چاہئے. " لکڑی میکینزی کے مطابق.
لکڑی ماکینزی نے مزید کہا کہ ایشیا میں چوٹی کی طلب کی مدت زیادہ دیکھے جانے کے بعد امریکی برآمدات نے بحر المالک بیسن سے لے کر جہازوں کو طویل عرصے سے گزرنے کے مقامات پر اپنی طرف متوجہ کیا. یہ اٹلانٹین بیسن میں دنیا بھر میں اور اس سے زیادہ زیادہ چارٹر کی شرح چلاتا ہے. جون میں، اٹلانٹک بیسن میں چارجر 90،000 / دن امریکی ڈالر پر پھنس گیا ہے، جبکہ بحر الاسلام میں ایک ہی وقت میں شرح 70،000 / دن کے قریب تھی.
آخر میں، مشاورت نے کہا کہ مارکیٹ واضح طور پر نئے بلڈوں کی خواہش ہے اور اس کے حکم بہت دیر ہو چکی ہے.
تاہم، وسیع تصویر کو دیکھتے وقت، اب بھی بہت بڑی نئی صلاحیت موجود ہے. اس کے علاوہ، کنسلٹنسی نے مزید کہا کہ، بڑی عمر کے یونٹوں میں کم استعمال اور رکھی جاتی ہے جو مزید مکمل طور پر ملازم ہوسکتی ہیں.
"اگلے دہائی کے وسط تک ایل این جی سپلائی کی اگلی پری فائی لہر ندی پر نہیں آئیں گے. اگر سرگرمی کا حکم حالیہ سطحوں پر جاری رہتا ہے، تو یہ ایک خطرہ ہے کہ یہ جلد ہی بہت زیادہ ہو جائے گا. " لکڑی میکنزی نے نوٹ کیا.
