اس کا مطلب یہ ہے کہ صرف چند مہینوں میں، بندرگاہوں میں پہلی بار ایل این جی بندرگاہ میں مستقل سہولت کے لئے بننے کے قابل ہو جائے گا.
"گوتنبرگ کی بنیاد پر شپنگ کمپنیوں میں سب سے پہلے سویڈن میں ایل این جی اپنایا جانے کے لئے سب سے پہلے ہے. کئی برتن پہلے سے ہی تعمیر اور شروع کر چکے ہیں جو ایل این جی پر چلنے کے لئے تیار ہیں. ہم اپنی ایل این جی سپلائی کی خدمات شروع کرنے اور کسٹمر کی ضروریات کو پورا کرنے کے خواہاں ہیں، " بارین نیچر گاس کے سی ای او گوڈن رولولفسن نے تبصرہ کیا.
ایل این جی سپلائر اسکانگاس پہلے سے ہی جہاز سے جہاز کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے ایل این جی کے ساتھ بحری جہازوں کی فراہمی، پہلے سے ہی پورٹ گوٹ برگ میں چل رہا ہے.
"ہم دیکھ سکتے ہیں کہ ایل این جی کی مانگ گوتنبرگ کے بندرگاہ میں اضافہ ہو گا، اور یہ ضروری ہے کہ متبادل کی تعداد بڑھ رہی ہے. سویڈنجیز سہولت کے ساتھ، بندرگاہ سے زیادہ گیس سپلائرز کے ساتھ مقابلے میں مقابلہ مارکیٹ میں پہلے سے زیادہ ایل این جی انتخاب ہو گا، جبکہ ایک ہی وقت میں وہاں bunkering طریقوں کی ایک بڑی حد ہو گی، " جول سوڈرال، توانائی پورٹ پر کمرشل آپریشنز کے سربراہ تبصرہ کیا.
اگست میں Swedegas کی سہولت کی افتتاحی کے ساتھ، پورٹ گوٹینبرٹ میں ایل این جی کے گاہکوں کو براہ راست ایک سڑک سے ٹرک اور پائپ سے جیٹ سے تین بنواری متبادل: جہاز سے جہاز پڑے گا. بندرگاہ کے مطابق، تمام تین طریقوں کو ملازم کیا جا سکتا ہے جب تک برتنوں کو لوڈنگ یا اڑانے کا امکان نہیں ہے.
یہ سہولیات تعمیر کی جا رہی ہے کہ گیٹنبرگ کے پورٹ پورٹ میں پورٹ ایئر پر قائداعظم میں تعمیر کیا جارہا ہے، جہاں جہازوں کو لوڈنگ یا اتارنے کے دوران ایل این جی بن سکتا ہے. ایل این جی ٹریلرز یا کنٹینرز استعمال کرتے ہوئے اس سہولت کو لے جایا جائے گا، جس کو خارج ہونے والی اسٹیشن میں اتار دیا جائے گا. اس کے بعد ایل این جی ایک ویکیوم موصل کرومینک پائپ لائن کے ذریعے توانائی پورٹ میں Skarvik علاقے میں قازقستان میں تقسیم کیا جائے گا.
2016 کے موسم خزاں میں، پہلی ایل این جی بیکنگر بندرگاہ میں ہوئی، اور اس کے بعد ایل این جی سے چلنے والے جہازوں کی تعداد آہستہ آہستہ بڑھ گئی ہے. 2017 میں، 111 ایل این جی بحری جہازوں نے پورٹ گوٹ برگ کا نام دیا. جنوری سے اپریل 2018 تک، ایل این جی 44 بار بن گیا تھا.
(سمندری کرین کارخانہ دار؛ غیر ملکی کرین کارخانہ دار)
مصنوعات کی وضاحت
اویوکو میرین / سمندر ٹیلسکوک بوم کرین ہائیڈالک سلنڈر luffing کے ساتھ ایک پیڈسٹل slewing ڈیزائن پر مبنی ہیں.
بوم توسیع ایک دوربین اندرونی سیکشن ہے جو استعمال میں زیادہ لچکدار اور وسیع آپریشنل ریڈیو کی اجازت دیتا ہے اور کمپیکٹ پوزیشن میں ذخیرہ کرین کو چھوڑ دیتا ہے.
دوربین کرینز کے فوائد کم وزن اور کم پیچیدہ ڈیزائن ہیں جو ان کی بحالی کے دوستانہ ہیں.
کرینیں 5-40 میٹر کرین بوم سے دستیاب ہیں، جن کے پاس طویل عرصے سے استعمال کی جاتی ہے. OUCO میرین ٹیلسکوک کرینیں ہمارے اپنے فیکٹری میں ڈیزائنرز اور ضروریات کی بناء پر تیار کی جا سکتی ہیں.
اہم خصوصیات اور فوائد
دوربین کی بوم پر ایک دوربین یا فکسڈ جب کی توسیع کی دستیابی نہ صرف منسلک اور استعمال کرنا آسان ہے، لیکن یہ ممکن ہے کہ کرین بوم کی تکمیل تک پہنچنے کے لئے 40 می میٹر تک. ایک جب کے ساتھ، بوم کرین لمبائی 35 میٹر تک بوم کی لمبائی تک پہنچنے کے قابل ہیں ، جو کام کے پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے اونچائی پر بوجھ لگانے یا اہلکاروں کو اٹھانے میں بہت فائدہ مند ہے .
(سمندری کرین کارخانہ دار؛ غیر ملکی کرین کارخانہ دار)
