برتن کو 8 جنوری، 2018 کو اپنے موجودہ چارٹر سے براہ راست تسلسل میں شروع کر دیا گیا ہے، چارٹر کے اختیار پر، ایک مقررہ شرح 1100 فی صد پر، آٹھ سے بارہ ماہ کے لئے برتن رکھا جائے گا.
سی اے اے سی جی ایم نے اکتوبر 2017 میں تین سے آٹھ مہینے تک جہاز واپسی کی تھی جس میں فی دن 13،000 امریکی ڈالر مقرر کی گئی تھی.
جہاز کی ترسیل کے بعد شروع ہوا اور او سی سی ایل سے تھا جو جہاز کے پچھلے چارجر اور مالک تھے.
"ہم اس خوشحالی سے سی ایس ایم سی جی کے ساتھ جی ایس ایل ٹینجن کے مسلسل روزگار کے لۓ خوش ہوئے ہیں. ہم CMA CGM، ہمارے سب سے بڑے حصص اور دنیا میں تیسرے سب سے بڑے لائنر کمپنی کے ساتھ اپنے مضبوط تعلقات کو برقرار رکھنے کے لئے تیار ہیں اور وسط سائز اور چھوٹے کنٹینرشپ کے لئے طویل مدتی بنیادی اصولوں کو بہتر بنانے سے فائدہ اٹھاتے ہیں. " ایان ویببر، چیف گلوبل جہاز لیز کے ایگزیکٹو آفیسر نے تبصرہ کیا.
سی ایم اے سی جی ایم چارجرز نے مارشلال جزائر کے 16 بحری جہازوں میں شامل کنٹین شپ شپ چارٹر مالک، جس میں 18 بحری جہاز اس کے بیڑے میں شامل ہیں.
جی ایس ایل نے کہا، توسیع کے اختیارات سمیت، اوسط باقی مدت، وزن کے بنیاد پر 2.8 سال یا 3.1 سال پر کھڑا ہوا، جس میں جی ایس ایس ٹی ٹینجن کے لئے چارٹ توسیع پر اتفاق ہوا.
OUCO میرین / ساحل فولڈنگ بوم کرین
OUCO میرین / ساحل فولڈنگ بوم کرینیں فولڈنگ قابل بکس بوم کے ساتھ مشکل کرین کی قسم ہوگی، جو سامان لوڈنگ اور اڑانے کے دوران کرینوں کی طاقت اور لچک کا مکمل استعمال کرتی ہے. دوربین اور بکسوا بوم تعمیر ہر قسم کے برتن اور جہاز پر آسانی سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے خاص طور پر جہاں جگہ محدود ہے. OUCO میرین / ساحل foldable بکسوا بوم کرین کثیر فعال آلہ ہیں. OUCO میرین گروپ API-2C قواعد و ضوابط پر مبنی تہذیب کرینوں کو ڈیزائن کرسکتے ہیں.
