کمپنی نے H1 2018 میں یورو 361.4 ملین یورو (412.1 ملین امریکی ڈالر) کا خالص نقصان پہنچایا جو ایک سال قبل اسی عرصے میں یورو 75.1 ملین یورو کا خالص منافع تھا.
2018 کے پہلے نصف میں EBITDA EUR 167.2 ملین یورو پر کھڑے ہوئے، 2017 کے اسی عرصے میں ای 225 225 ملین کی تعداد کے مقابلے میں.
کمیشن بوسکلس کے غیر ملکی توانائی ڈویژن کے نتیجے میں تیز ڈراپ کی وجہ سے منسوب کیا گیا تھا، جہاں مارکیٹ کے نچلے حصے میں نقل و حرکت کی سرگرمیاں مزید خراب ہوگئی ہیں اور اب نقصان پہنچا ہے.
کمپنی کے مطابق، یہ طبقہ تیزی سے ایک سامان ٹرانسپورٹ مارکیٹ بن جاتا ہے، اکثر تیل اور گیس سے متعلقہ نہیں، جو ساختی طور پر (ایشیائی) اضافی صلاحیت کا سامنا کرنا پڑتا ہے. اس کے علاوہ، سامان کی سرگرمیوں بوسککلس کی حکمت عملی کے اندر اندر فٹ نہیں ہے، جس کا مقصد ٹرانسپورٹ اور تنصیب کی مارکیٹ میں اعلی مقام ہے.
"بوسسکیل ٹرانسپورٹ مارکیٹ کے سب سے اوپر کے آخر میں خود کو قائم کرنے میں کامیاب ہے جہاں بہت سے مواقع اب بھی موجود ہیں جبکہ مارکیٹ کے نچلے حصے میں بڑے پیمانے پر بڑی عمر کے ٹرانسمیشن کے برتن اب نقصان دہ ہیں. مارکیٹ کا یہ حصہ ایس وکر کے نچلے حصے میں ہے اور بوسنکلس کے لئے یہ دلچسپی نہیں ہے، " کمپنی نے ایک بیان میں کہا.
"لہذا، Boskalis نے اس مارکیٹ کے حصے سے باہر نکلنے اور سروس کے باہر بند سخت سخت ٹرانسپورٹ کے برتن (قسم IIB اور III) لے جانے کا فیصلہ کیا ہے،" کمپنی نے مزید کہا.
فیصلے پر تبصرہ کرتے ہوئے، Boskalis کے سی ای او، پیٹر Berdowski نے کہا: "ہم نے وہاں ہماری پوزیشن کا جائزہ لیا ہے اور اس نقصان دہ بنانے والے مارکیٹ کے حصے سے باہر نکلنے کا فیصلہ کیا ہے جو بہتر بنانے کے لئے کوئی امکان نہیں پیش کرتا ہے. ٹرانسپورٹ کے بیڑے کے نچلے حصے کے ساتھ ہم مارکیٹ میں مزید نیچے پھینک رہے ہیں اور ہم کافی قیمت کو شامل کرنے میں قاصر ہیں. یہ بیڑے کے اوپر کے اختتام کے برعکس ہے جہاں ہم مخصوص ہیں، خاص طور پر ہمارے دوسرے برتنوں اور سرگرمیوں کے ساتھ ہماری پوری حکمت عملی کے ساتھ.
یہ متوقع ہے کہ اس کمپنی کے آپریٹنگ نتیجہ میں ساختہ اصلاحات کے نتیجے میں سالانہ بنیاد پر 25 ملین یورو سے زیادہ.
بوسنکلس نے کہا کہ دیگر حصوں کی کارکردگی پر غور کرنا، بوسیلس نے کہا کہ بچاؤ میں بہت سے چھوٹے ہنگامی ردعمل کے معاہدوں کے ساتھ ساتھ الٹرا بڑے کنٹینر کے برتن ماسسرک ہونم کے کامیاب بچاؤ کے ساتھ اچھا نصف تھا جس نے عرب سمندر میں آگ لگائی تھی. بوسکلس کے مطابق، ٹاورز کی مقدار نسبتا مستحکم ہے، اس وجہ سے کہ کنٹینر شپنگ میں قیمتوں کے خاتمے کی وجہ سے کئی بندرگاہوں میں مارجن کے دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے.
اضافی طور پر، کمپنی کے ڈریگنگ اور اندرونی حصوں میں آمدنی میں اضافے کی وجہ سے، ہتھیاروں کے بیڑے کے استعمال کے طور پر. (سمندری کرین کارخانہ دار؛ غیر ملکی کرین کارخانہ دار)
OUCO میرین / سمندر 40m لانگ بوم کرین میرین ہائیڈرالک ڈیک کرین مشین
OUCO میرین / ساحل 3T40M دوربین بوم کرین بنیادی طور پر ایک کارگو بلک کو سنبھالنے کے لئے بلک کیریئر یا اوورلوڈ باند کی ڈیک پر استعمال کیا جاتا ہے.
برتن کے استعمال کے مطالبات کو پورا کرنے کے لۓ کئی سمت پوائنٹس ہیں، جن میں 3T40M، 40T6.5M، 10T25M، لفٹنگ نوکری مکمل کرنے کے لئے طویل تک رسائی حاصل کرنے کے ساتھ کرین بناتا ہے.
کرینیں 3 & ndash؛ کرین بوم کے 40 میٹر، جو دستیاب استعمال کی لمبی حد تک دستیاب ہیں. اس 3 ٹی 40 میٹر دوربین کرین فی الحال ABS کلاسیکی سرٹیفکیٹ کے ساتھ کئی سیٹ کیے گئے ہیں، گاہکوں اور لوگو پر مبنی مستحکم اور قابل اعتماد معیار کے ساتھ 3 ماہ کے اندر فراہم کی جائے گی؛ استعمال اور امتحانات.
ہر صورت میں آسان دیکھ بھال؛
خود مشتمل مربوط ہائیڈرالک پاور پیک کے ساتھ یونٹ.
تمام نقل و حرکت پر ناک محفوظ بریک.
مکمل طور پر منسلک اور لیس آپریٹر کیبن ہوا کی حالت کے ساتھ.
متغیر رفتار کو لوٹنا مناسب طریقے سے مناسب لوڈ کے لئے سب سے زیادہ ممکنہ رفتار کو ایڈجسٹ کرے گا.
جرمنی سے ٹیکنالوجی.
کرین اور دیگر اسی طرح کی سازوسامان کے کئی سال کے ڈیزائن اور تعمیراتی تجربہ پر بنیاد.
تمام قسم کے جہازوں اور کم بجلی کی کھپت اور اعلی کارکردگی کے لئے مناسب.
آسان دیکھ بھال کے لئے ویلڈڈڈ اور اعلی طاقت والے باکس کی بوم.
بہت سی حفاظت کے تحفظ والے آلات کے ساتھ --- محدود حد اور اضافی حد سے زیادہ حد تک، ایمرجنسی سٹاپ بٹن.
(سمندری کرین کارخانہ دار؛ غیر ملکی کرین کارخانہ دار)
